快科技 2 月 10 日消息，上月底，日本石油巨頭出光興產(chǎn)在千葉縣啟動全球首座大規(guī)模硫化物固態(tài)電解質(zhì)中試工廠建設(shè)。 新工廠投資約 213 億日元 ( 約 9.45 億人民幣 ) ，規(guī)劃年產(chǎn)能數(shù)百噸，預(yù)計 2027 年底完工，將為豐田 2027-2028 年全固態(tài)電池電動車量產(chǎn)提供核心材料（硫化物固態(tài)電解質(zhì)）保障。 早在 2013 年，豐田與出光開始硫化物固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)合作，10 年后，也就是 2023 年，雙方正式啟動全固態(tài)電池量產(chǎn)技術(shù)聯(lián)合開發(fā)項目，去年底完成兩座小型示范工廠技術(shù)驗證，確認(rèn)量產(chǎn)

蓋世汽車訊 豐田 SUV 家族即將開啟全新篇章，而且是純電動路線 —— 全新 2027 款漢蘭達正式亮相。正如外界猜測，最新預(yù)告確認(rèn)，豐田這款全新三排座 SUV，將正式沿用漢蘭達（Highlander） 之名。 盡管新車將在周二正式全球首發(fā)，但從目前曝光的信息中，已有不少值得解讀的細(xì)節(jié)。以下是我們目前掌握的信息，以及值得關(guān)注的看點。新車正式發(fā)布后，我們將第一時間帶來全程報道。 最新發(fā)布的視頻預(yù)告，信息量遠(yuǎn)超前兩版。雖然我們還沒能看到整車全貌，但已經(jīng)得到了更確鑿的信息：車標(biāo)與尾標(biāo)。在這段 11

蓋世汽車訊 豐田汽車公司（TMC）宣布將于 2026 年 4 月 1 日起實施經(jīng)營體制全面調(diào)整。該調(diào)整方案已于 2026 年 2 月 6 日經(jīng)公司董事會批準(zhǔn)，將于 4 月 1 日生效，并須經(jīng) 2026 年 6 月召開的第 122 屆定期股東大會審議通過后最終確認(rèn)。現(xiàn)任社長兼首席執(zhí)行官（CEO）佐藤恒治將卸任社長職務(wù)，轉(zhuǎn)任副董事長兼新設(shè)職務(wù)——首席產(chǎn)業(yè)官（CIO, Chief Industry Officer）；現(xiàn)任首席財務(wù)官（CFO）兼運營執(zhí)行董事近健太將接任社長兼 CEO。 根據(jù)調(diào)整安排，佐

快科技 2 月 11 日消息，據(jù)媒體報道，近日，豐田汽車公司公布了截至 2025 年 12 月 30 日的第三財季財報。 報告顯示，2025 年 4 月 -12 月，豐田全球銷量為 730.2 萬輛，同比增長 4.3%；營業(yè)收入為 38.09 萬億日元，同比增長 6.8%。 同期，豐田營業(yè)利潤為 3.2 萬億日元，同比下降 13.1%；凈利潤為 3.03 萬億日元，同比下降 26.1%。 豐田汽車 2025 年 1-3 月的凈利潤約 6656 億日元，2025 年全年利潤約為 36950 億日

最近，豐田世紀(jì)Coupe概念車被曝已接近量產(chǎn)階段 注意，不是普通豐田，是“世紀(jì)”這個被供在神龕里的子品牌 作為豐田體系里最頂級的存在 世紀(jì)向來走的是“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”的路線 但現(xiàn)在，它居然要推出一款雙門轎跑 還可能搭載6.0L雙渦輪V12插電混動系統(tǒng) 這操作，多少有點“老干部突然染了個粉頭發(fā)”的意思... 豐田這是要“叫板”？ 別急，先看看它到底有沒有這個底氣 據(jù)說這套V12插混系統(tǒng)的綜合輸出能飆到800馬力以上 比2018年那臺425馬力的V8混動翻了將近一倍 聽著是挺猛，但問題來了：誰買世

豐田汽車（Toyota Motor，TM， TYO：7203）美股周五早盤上漲2.6%，此前該公司宣布任命首席財務(wù)官近健太（Kenta Kon）為新任CEO，佐藤恒治（Koji Sato）調(diào)任副董事長；在混合動力汽車需求旺盛的背景下，豐田汽車公司上調(diào)了盈利預(yù)期。 {jz:field.toptypename/} 海量資訊、精準(zhǔn)解讀，盡在新浪財經(jīng)APP 責(zé)任編輯：張俊 SF065

IT之家 1 月 20 日消息，廣汽豐田鉑智 7 確認(rèn)于今年 3 月正式上市，定位為中大型純電動轎車，其部分核心配置信息也一同公布。 這款新車以“豪華五大件”為賣點，在行業(yè)內(nèi)首次將 532 豪華大車格、雙電機零重力座椅、Momenta R6 智駕輔助、滿血版鴻蒙座艙、智能預(yù)瞄雙腔空懸這五項配置一次性配齊，并成功打入 30 萬元價格區(qū)間。 新車在設(shè)計上采用封閉式前臉和 C 型貫穿式頭燈，車頂配備激光雷達，側(cè)面為溜背造型并采用半隱藏式門把手。車輛長寬高分別為 5130 毫米、1965 毫米和 15

蓋世汽車訊 部分經(jīng)銷商要求顧客為全新改款跨界車支付遠(yuǎn)超建議零售價的金額 豐田 RAV4 是美國最暢銷的車型之一，因其空間、效率和性價比備受消費者青睞。不幸的是，貪婪的經(jīng)銷商正在破壞這款全新改款車型的上市。 我們快速在線搜索后，短短幾分鐘內(nèi)就找到了眾多實例。其中最惡劣的是史蒂文斯溪豐田經(jīng)銷商，其列出的 2026 款 RAV4 Limited 售價高達 52,857 美元。這其中包括 4,700 美元的 " 經(jīng)銷商加價 " 以及 295 美元的經(jīng)銷商安裝配件費用。 評測：2026 款豐田 RAV4

蓋世汽車訊 2025 年全球汽車銷量創(chuàng)下歷史新高，豐田依舊穩(wěn)坐全球車企銷量榜首，該品牌公布 2025 年全球汽車銷量達 1050 萬輛，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。這一數(shù)字較上一年增長 3.7%，銷量增長得益于豐田在日本本土及各大國際主力市場的業(yè)績均有所提升。 值得關(guān)注的是，即便面臨美國關(guān)稅政策帶來的不確定性，以及全球貿(mào)易壓力持續(xù)加大的背景，豐田依然實現(xiàn)了這一銷量成績。 盡管在特朗普政府時期，日本最終躲過了更為嚴(yán)苛的貿(mào)易懲罰，但仍面臨關(guān)稅大幅上調(diào)的局面。美國將日本汽車及零部件的關(guān)稅從 2.5% 提高至 15

蓋世汽車訊 豐田汽車于 2 月 2 日開始在日本市場銷售輕型商用車 Pixis Van 的純電（BEV）版本。該車型由豐田、鈴木與大發(fā)共同開發(fā)，搭載名為" e-SMART ELECTRIC "的 BEV 系統(tǒng)，WLTC 工況下續(xù)航里程達 257 公里，為當(dāng)前日本輕型商用廂式車 BEV 中最長水平。 Pixis Van BEV 基于大發(fā) Hiace Cargo OEM 打造，延續(xù)其大容量貨艙與 350 公斤最大載重能力。車內(nèi)配備頭頂收納架" Overhead Shelf "及具備防水功能的全織物